Latarnia zwrotnicowa.VES
Do zbiorów Muzeum Kolei w Pile trafił historyczny element urządzeń sterowania ruchem kolejowym ze znakiem VES — Vereinigte Eisenbahn-Signalwerke. Forma obudowy i zachowane pola wskazań sugerują, że obiekt mógł pracować przy złożonym układzie rozjazdowym.

Mały obiekt, ważna informacja dla maszynisty.
Latarnie i wskaźniki zwrotnicowe informowały o położeniu rozjazdu i kierunku przygotowanej drogi. Ich powierzchnie sygnałowe — widoczne za dnia, a w starszych rozwiązaniach również podświetlane nocą — pozwalały obsłudze i drużynom trakcyjnym szybko odczytać ustawienie zwrotnicy.
W przypadku bardziej złożonych rozjazdów, takich jak DKW — rozjazd krzyżowy podwójny, wskaźnik musiał rozróżniać więcej możliwych dróg przejazdu. Zachowany układ pól na pilskim eksponacie najprawdopodobniej odpowiada właśnie takiemu zastosowaniu, ale identyfikacja konkretnego wariantu pozostaje do dalszej weryfikacji w dokumentacji producenta.
VES i kolejowa technika sygnałowa.
Datowanie eksponatu należy traktować ostrożnie. Firma VES działała w okresie międzywojennym, a zachowana literatura techniczna potwierdza jej urządzenia kolejowe w latach 30. XX wieku. Bez numeru katalogowego lub dokumentacji konkretnego egzemplarza nie przypisujemy mu jednej pewnej daty produkcji.
Nowy eksponat dzięki darczyńcy.
Muzeum dziękuje panu Krzysztofowi za przekazanie obiektu do zbiorów. Takie elementy infrastruktury są szczególnie cenne, bo pokazują kolej nie tylko przez pryzmat lokomotyw i wagonów, lecz również poprzez technikę, która odpowiadała za bezpieczne prowadzenie ruchu.
Stan powierzchni, pozostałości malowania i czytelny znak VES zostaną zachowane i udokumentowane. Kolejnym etapem może być porównanie konstrukcji z katalogami producenta, schematami dawnych rozjazdów oraz fotografiami urządzeń SRK.
